بورش تقدم طرازًا حصريًا للغاية من 911 - تليجراف الخليج

تليجراف الخليج - تزخر تشكيلة بورش 911 بتنوع كبير، ولكن حتى بين فئاتها وإصداراتها الخاصة العديدة، لا يزال هناك مجال لطراز جديد. ولذلك، طرحت بورشه طرازًا جديدًا مصممًا خصيصًا لعشاق السيارات الذين ينتمون إلى نادٍ حصري للغاية.

سيارة 911 كاريرا تي كلوب كوبيه موديل 2026 هي إصدار خاص محدود الإنتاج، حيث تتوفر 70 وحدة فقط حصريًا للأعضاء الحاليين في نادي بورشه أمريكا (PCA).

صُممت هذه السيارة احتفالًا بالذكرى السبعين لتأسيس أكبر منظمة لمالكي سيارات بورش في العالم، وهي ثالث سيارة 911 حصرية لنادي بورشه أمريكا. وتأتي بعد إصدارات سابقة من عام 2005، مبنية على سيارة كاريرا إس من الجيل 997، وطراز عام 2015 مبني على سيارة جي تي إس من الجيل 991.

بورش تقدم طرازًا حصريًا للغاية من 911

كما يوحي اسمها، تعتمد سيارة كلوب كوبيه الجديدة على طراز كاريرا تي من الجيل 992.2 الذي طُرح العام الماضي. هذا يعني أنها تأتي بناقل حركة يدوي قياسي وتصميم خفيف الوزن، مما يجعلها جذابة للغاية لمحبي الأداء الرياضي.

لون خارجي جديد، أزرق شولار المعدني، يمنح السيارة هوية مميزة. يُخلّد هذا الطلاء ذكرى بيل شولار، مؤسس شركة بورشه للسيارات (PCA) عام ١٩٥٥.

وتشمل التفاصيل البصرية الإضافية، التي تولّت بورشه تصنيعها حصريًا، لمسات حمراء على المصد الأمامي وغطاء المحرك، الذي يحمل أيضًا شعار "70 عامًا من شركة بورشه للسيارات" الخاص. وتُزيّن الأبواب حروف "كلوب كوبيه" باللون الفضي اللامع.

ومن أبرز ما يميزها مجموعة عجلات معدنية جديدة رائعة، قياس 20 بوصة في الأمام و21 بوصة في الخلف. مطلية باللون الأسود الساتان مع لمسات متباينة باللون الفضي اللامع، مما يمنح سيارة 911 مظهرًا فريدًا.

في الداخل، يستقبل مالكو السيارة عتبات جانبية مضاءة تحمل شعار نادي بورشه أمريكا. ويمكن رؤية شعار نادي بورشه أمريكا (PCA) الذي يعود إلى 70 عامًا على مصابيح الأبواب وغطاء الكونسول الوسطي، مع توقيع نادي كوبيه على لوحة القيادة. وبالطبع، تحتفظ السيارة بعجلة القيادة GT Sport وناقل الحركة المصنوع من خشب الجوز من طراز 911 كاريرا T القياسي.

بورش تقدم طرازًا حصريًا للغاية من 911

تحت غطاء الصندوق الخلفي، يوجد محرك مسطح سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو، المألوف، بقوة 388 حصانًا (393 حصانًا) وعزم دوران يبلغ 331 رطل-قدم (449 نيوتن متر). يتم نقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة يدوي قياسي بست سرعات، مع عدم توفر خيار ناقل حركة أوتوماتيكي.

ستبقى وحدة واحدة في متحف بورشه ولن تُدرج ضمن إجمالي الإنتاج. سيتم توزيع سيارات العملاء السبعين بين الولايات المتحدة وكندا. يبدأ الإنتاج هذا الخريف ويستمر حتى ربيع 2026، وسيتم الإعلان عن تفاصيل الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق.