متابعات – تليجراف الخليج

كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن خطة طموحة تهدف إلى استعادة حركة الملاحة الطبيعية داخل المجرى الملاحي لقناة السويس، بعد أن شهدت الفترة الأخيرة تغيّرًا في مسارات العديد من السفن نحو طريق رأس الرجاء الصالح، نتيجة لتوترات البحر الأحمر.

تخفيضات جديدة على رسوم عبور السفن

أعلن الفريق ربيع أن الهيئة بصدد دراسة خفض رسوم عبور السفن بنسبة تتراوح بين 12% و15% لبعض الشركات العالمية، وذلك كخطوة مؤقتة تهدف إلى تشجيع تلك الشركات على العودة لاستخدام قناة السويس، خصوصًا في ظل الانخفاض الملحوظ في عدد السفن المارة بالقناة خلال شهر أبريل 2025.

تراجع حركة السفن بسبب التوترات الإقليمية

وأوضح رئيس الهيئة أن القناة شهدت خلال أبريل الماضي انخفاضًا في حركة السفن نتيجة استمرار المخاوف لدى شركات الشحن العالمية بشأن الاستقرار في منطقة البحر الأحمر، مشيرًا إلى أن هذه الشركات ما زالت مترددة بسبب الهجمات المتكررة من الحوثيين، وعدم وجود هدنة في غزة حتى الآن.

خطة طوارئ وتوجيهات رئاسية لضمان الجاهزية

أشار ربيع إلى وجود توجيهات مباشرة من الرئيس عبد الفتاح السيسي تتعلق بضرورة الاستعداد لتحسن الأوضاع في المنطقة، والاستمرار في تطوير المجرى الملاحي لرفع جاهزية القناة، سواء من حيث البنية التحتية أو الأسطول المساعد، مؤكدًا أن هذا التطوير لا يُحمّل الدولة أي أعباء مالية.

القناة تُدار بكفاءة مصرية وتحقق اكتفاءً ذاتيًا

نفى رئيس هيئة قناة السويس بشكل قاطع كافة الشائعات التي تداولت بشأن تأجير القناة أو التعاقد مع جهات أجنبية لإدارتها، مشددًا على أن القناة تدار بكفاءة مصرية خالصة، وتحظى بدعم كامل من القيادة السياسية في مصر، التي وفرت الموارد اللازمة لتطوير الهيئة واستمرارها في أداء دورها العالمي.

تصنيع محلي كامل وتوفير ملايين الدولارات

أكد الفريق ربيع أن الهيئة استطاعت تحقيق اكتفاء ذاتي في تصنيع المعدات وقطع الغيار اللازمة لتشغيل القناة، وهو ما ساهم في توفير ملايين الدولارات. كما أشار إلى تنفيذ عدد من المشروعات التنموية الكبرى، أبرزها محطة مياه الإسماعيلية، التي سيكون لها دور كبير في تحسين البنية التحتية وخدمة المجتمع المحلي.

ارتفاع نسبي في حركة الملاحة خلال مارس

أوضح ربيع أن حركة الملاحة شهدت تحسنًا نسبيًا خلال شهر مارس مقارنة بإبريل، لكنه أكد أن الأمور لم تعد بعد إلى طبيعتها بالكامل، لافتًا إلى أنه تواصل شخصيًا مع العديد من الخطوط الملاحية الكبرى لحثها على العودة إلى القناة، إلا أن التخوفات الأمنية ما زالت تلقي بظلالها على القرار النهائي لتلك الشركات.

قناة السويس تحتفظ بمكانتها رغم التحديات

تُعد قناة السويس واحدة من أكثر الممرات البحرية حيوية في العالم، حيث تمر من خلالها حوالي 12% من التجارة العالمية. ومنذ افتتاحها عام 1869، لعبت القناة دورًا محوريًا في دعم الاقتصاد المصري، حيث سجلت إيرادات بقيمة 10.35 مليار دولار خلال عام 2023، على الرغم من التحديات الأمنية.

انخفاض الإيرادات بنسبة 50% خلال 2024

واجهت القناة تحديات غير مسبوقة منذ نوفمبر 2023، بسبب هجمات الحوثيين في البحر الأحمر، ما دفع العديد من شركات الشحن لتجنب المرور بها، مفضّلة طريق رأس الرجاء الصالح، وهو ما أدى إلى تراجع كبير في الإيرادات بلغ 50% خلال عام 2024.