أشعل خطأ تصميمي فادح في جسر جديد بمدينة بوبال الهندية موجة من السخرية والغضب على وسائل التواصل الاجتماعي، بعدما كشفت الصور عن منعطف حاد يقارب 90 درجة، مدمج داخل الجسر المفترض أن يسهّل الحركة لا أن يعرقلها. وعلى إثر ذلك، أعلنت حكومة ولاية ماديا براديش إيقاف سبعة مهندسين عن العمل، بينهم اثنان من كبار المهندسين.

ورغم أن الجسر الذي بلغت تكلفته نحو 2.3 مليون دولار صُمم لربط مناطق حيوية وتسهيل تنقل نحو 300 ألف شخص يومياً، إلا أن زاوية الانحناء التي وُصفت بـ"الانتحارية" أثارت مخاوف تتعلق بالسلامة العامة وانتقادات لاذعة حول التخطيط الهندسي والإشراف.

وتفاعلت حكومة الولاية سريعاً مع الضجة، حيث أمر رئيس الوزراء موهان ياداف بفتح تحقيق عاجل في ملابسات المشروع، واتخذ قرارات عقابية شملت إيقاف المعنيين ووضع كل من شركة البناء ومستشار التصميم على القائمة السوداء. كما طُلب من السلطات المعنية إعادة النظر في مسار الجسر، مع إمكانية شراء أراضٍ إضافية لإنشاء منعطف أكثر أماناً.

في المقابل، برر كبير المهندسين المسؤولين، ف. د. فيرما، التصميم المثير للجدل بأن "الظروف الميدانية والضيق المكاني لم تترك خيارات أخرى"، خصوصاً مع وجود محطة مترو ملاصقة حالت دون تنفيذ انحناء طبيعي.

وتأتي هذه الواقعة لتعيد فتح النقاش حول فعالية الرقابة على مشروعات البنية التحتية في الهند، وتسليط الضوء على أهمية التخطيط الهندسي الدقيق في المشاريع الممولة من المال العام، خاصة مع تكرار حوادث مماثلة في السنوات الأخيرة.