تليجراف الخليج - كشفت التحقيقات الأولية في حادث تحطم الطائرة التابعة للخطوط الجوية الهندية، عن احتمال أن يكون نظام الطاقة الطارئة في الطائرة، المعروف بـ"توربين الهواء العكسي" (RAT)، قد كان نشطًا لحظة وقوع الحادث، وهو ما يُعد مؤشرًا محتملًا على تعطل المحركات أو النظام الهيدروليكي قبيل الكارثة.

ويركز التحقيق الجاري حاليًا على أسباب تفعيل هذا النظام، الذي يُستخدم فقط في حالات فقدان الطاقة الكهربائية الناتجة عن تعطل المحركات أو انخفاض ضغط الأنظمة الهيدروليكية الثلاثة للطائرة، ، وفقًا لما نقلته صحيفة "وول ستريت جورنال" الأميركية.

وتشير معلومات نقلتها الصحيفة عن مصادر مطلعة، إلى أن الطائرة وصلت بعد الإقلاع إلى ارتفاع 625 قدمًا فقط من مطار أحمد آباد، قبل أن تتوقف عن إرسال البيانات بعد 50 ثانية، رغم صفاء الأجواء، ما يعزز فرضية حدوث عطل مفاجئ.

ويذكر أن الحادث الذي وقع الأسبوع الماضي أسفر  عن مقتل أكثر من 270 شخصًا، بينهم ركاب وأفراد على الأرض، في حين نجا راكب واحد فقط، كان يجلس بجوار مخرج الطوارئ في مقدمة الطائرة.