الرياض - ايمان الباجي - نستكمل مقالتنا 

R4: Ridge Racer Type 4 1998

تقدم لعبة R4: Ridge Racer Type 4 تجربة سباق بأسلوب أركيدي، حيث تركز بشكل كبير على تقنية الانجراف أثناء المنعطفات. تستخدم السيارات أحد نمطين للانجراف بناءً على نوع السيارة المختارة: النمط الأول هو Drift، ويتطلب من اللاعب الضغط على المكابح مرة واحدة أثناء الانعطاف للدخول في انجراف سلس، أما النمط الثاني فهو Grip، ويستلزم من اللاعب التبديل بين دواسة الوقود والمكابح أثناء الانعطاف لتحقيق الانجراف.

يتم الحصول على السيارات من خلال اللعب في نمط Grand Prix الموجود داخل اللعبة. يختار اللاعب أحد أربعة فرق: R.C Micro Mouse Mappy (فرنسا)، Pac Racing Club (اليابان)، Racing Team Solvalou (إيطاليا)، وDig Racing Team (الولايات المتحدة). تختلف هذه الفرق من حيث مستوى الصعوبة. كذلك، يختار اللاعب واحدًا من أربعة مصنعين: Age Solo (فرنسا)، Lizard (الولايات المتحدة)، Assoluto (إيطاليا)، وTerrazi (اليابان). هذا الاختيار يحدد نوع السيارة ونوع الانجراف المستخدم.

يجب على اللاعب في كل سباق أن يصل إلى مركز مؤهل للانتقال إلى السباق التالي، ويزداد مستوى التأهل المطلوب في المراحل المتقدمة. يمنح الأداء الجيد سيارات جديدة أو ترقيات للسيارات الحالية، بناءً على الفريق والمصنّع والنتيجة المحققة. يتم الحصول على أفضل السيارات عند الفوز بالمركز الأول في كل سباق، في حين تُمنح السيارات الأضعف عند الاكتفاء بتحقيق الحد الأدنى من التأهل. يبلغ عدد السيارات في اللعبة 320 سيارة، ويتم فتحها من خلال خوض جميع التركيبات الممكنة بين الفرق والمصنعين ونتائج السباقات. عند فتح جميع هذه السيارات، يتم فتح سيارة إضافية تحمل تصميمًا مستوحى من شخصية Pac-Man، ليصل إجمالي عدد السيارات إلى 321.

يتيح نمط Time Attack للاعب محاولة تسجيل أسرع وقت على كل مسار. ويقدم نمط VS. Battle سباقات بين لاعبين باستخدام شاشة منقسمة، ويُعد هذا أول ظهور لهذا النمط في نسخة منزلية من السلسلة. تدعم اللعبة كذلك نمط Link Cable غير موثق، حيث يمكن توصيل جهازَي PlayStation للعب حتى أربعة لاعبين في وقت واحد.

يمكن للاعب أيضًا تصميم زخارف سياراته الخاصة والمشاركة في تحديات إضافية تحت اسم Extra Trials ضد سيارات أولية فائقة القوة. تدعم اللعبة كذلك جهاز PocketStation في النسخة اليابانية، مما يسمح للاعبين بتبادل السيارات مع الأصدقاء.

استُقبلت اللعبة بشكل إيجابي جدًا، حيث أشاد النقاد بعرضها الفني وطريقة القيادة، بينما كانت هناك بعض الانتقادات بشأن خفة انجراف السيارات مقارنة بالأجزاء السابقة. تعتبر اللعبة واحدة من أعظم ألعاب PlayStation، وأُعيد إصدارها لاحقًا عبر شبكة PlayStation في عام 2011، وفي عام 2023 لمنصتي PlayStation 4 وPlayStation 5، كما جاءت محملة مسبقًا ضمن جهاز PlayStation Classic في عام 2018.

F355 Challenge 1999

تعتمد لعبة F355 Challenge على محاكاة واقعية لقيادة سيارة Ferrari F355 Challenge، حيث جرى تطويرها ونشرها بواسطة Sega في عام 1999 لأجهزة الأركيد، ثم جرى نقلها لاحقًا إلى أجهزة Dreamcast وPlayStation 2 تحت أسماء مختلفة بحسب المناطق. وعلى عكس ألعاب السباق الأركيدية الأخرى من Sega مثل سلسلة Out Run، جاءت هذه اللعبة بتوجه يحاكي القيادة الحقيقية بدقة عالية، ويُنظر إليها على أنها أدق محاكاة لسيارة F355 في وقت صدورها.

تميّزت بعض نسخ كابينة الأركيد باحتوائها على ثلاث شاشات، تسمح للاعب برؤية الجوانب كما لو كان يقود من داخل سيارة حقيقية، ويعتمد نظامها على أربعة وحدات NAOMI: واحدة لكل شاشة ووحدة رابعة لمزامنتها. توفر اللعبة أيضًا إمكانية استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي أو تبديل السرعة يدويًا باستخدام مقابض التبديل. كما تستخدم نظام طقس لحظي يعرف باسم Magic Weather.

تحتوي نسخة الأركيد الأصلية من اللعبة على ست حلبات:

• Motegi
• Suzuka
• Monza
• Sugo
• Suzuka
• Long Beach

أما النسخ المنزلية من اللعبة فتُضيف خمس حلبات إضافية يمكن فتحها:

• Atlanta
• Nürburgring
• Laguna Seca
• Sepang
• Fiorano (الحلبة الفعلية التي تستخدمها Ferrari لاختبار سياراتها)

يتم فتح هذه الحلبات عبر تحقيق مراكز معينة في السباقات، أو قطع مسافة قيادة إجمالية محددة داخل اللعبة، أو من خلال إدخال كلمة سرّ في شاشة مخصصة يمكن الوصول إليها لاحقًا. وقد ظهرت هذه الحلبات أيضًا في إصدار F355 Challenge 2: International Course Edition الذي صدر في صالات الألعاب (الأركيد) عام 2001.

تتضمن نسخة Dreamcast المنزلية خاصية اللعب عبر وصلة مباشرة للتنافس بين لاعبين، ولكن بحلول يناير 2006 توقفت خوادم اللعبة وموقعها الإلكتروني، قبل أن يتم استعادة المكون الشبكي مرة أخرى في نوفمبر 2023.